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包鋼20號(hào)無(wú)縫鋼管上半年綜合靜載重同比提高0.37噸

發(fā)布者：天津津大偉業(yè)無(wú)縫管材有限公司　　發(fā)布時(shí)間：2013/3/6　　閱讀：2121次

包鋼20號(hào)無(wú)縫鋼管上半年綜合靜載重同比提高0.37噸

上半年，包鋼20號(hào)無(wú)縫鋼管綜合靜載重每車(chē)達(dá)到56.91噸，同比提高0.4噸；扣除鋼軌靜載重每車(chē)達(dá)到59.13噸，同比提高0.37噸。<BR style="WORD-SPACING: 0px; FONT: 12px/18px 宋體; TEXT-TRANSFORM: none; COLOR: rgb(0,0,0); TEXT-INDENT: 0px; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: normal; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); orphans: 2; widows: 2; webkit-text-size-adjust:…

上半年，包鋼20號(hào)無(wú)縫鋼管綜合靜載重每車(chē)達(dá)到56.91噸，同比提高0.4噸；扣除鋼軌靜載重每車(chē)達(dá)到59.13噸，同比提高0.37噸。

上半年，軋鋼各廠(chǎng)自我加壓，按照裝車(chē)最大化的原則，細(xì)化裝車(chē)方案，全力降本增效。軌梁廠(chǎng)對(duì)25米鋼軌執(zhí)行短尺、道岔軌新方案，盡量將短尺鋼軌送往500米焊軌生產(chǎn)線(xiàn)，減少短尺鋼軌的發(fā)送量，靜載重提高2.84噸；薄板廠(chǎng)冷軋卷使用C70車(chē)單排裝載，根據(jù)使用的車(chē)型，結(jié)合裝載方案科學(xué)合理配貨，靜載重升高1.72噸，并根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格多、裝車(chē)使用車(chē)種多等情況，中厚板盡量安排使用C70車(chē)裝車(chē)，增加平板車(chē)裝車(chē)量；同時(shí)，中厚板區(qū)加強(qiáng)管理，從生產(chǎn)、入庫(kù)、裝車(chē)等方面與方案匹配，靜載重提高3.68噸；無(wú)縫鋼管能夠打包增載的一律實(shí)行打包裝載，并對(duì)直徑400毫米、180毫米機(jī)組的鋼管產(chǎn)品通過(guò)實(shí)際裝載量滿(mǎn)載配貨，靜載重同比提高2.46噸；帶鋼、高線(xiàn)等產(chǎn)品采取控制坯料的重量誤差，努力實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)載。

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