利潤降,虧損面與日俱增
據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)字顯示,10月份,77家重點大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值2712.8億元,環(huán)比下降3.48億元;實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入2900.6億元,環(huán)比下降7.13%;實現(xiàn)利潤13.75億元,環(huán)比下降65.2億元,降幅82.59%。其中,500萬噸以上的企業(yè)共實現(xiàn)利潤15.28億元,環(huán)比下降52.92億元,降幅77.6%。
“1~10月大中型鋼鐵企業(yè)銷售利潤率只有2.8%,比我國工業(yè)行業(yè)的平均盈利水平還低,全行業(yè)仍處于低效益的狀態(tài)!敝袖搮f(xié)黨委副書記羅冰生分析稱,鋼鐵行業(yè)效益達最低水平,原因之一是鋼鐵市場供過于求的態(tài)勢不斷積累,原因之二是鋼價下滑而成本大漲。
此外,還值得關(guān)注的是,鋼鐵行業(yè)虧損面也在與日俱增。據(jù)了解,9月份77家大中型鋼鐵企業(yè)中有9家虧損,10月份虧損企業(yè)數(shù)量增至25家,虧損面擴大至32.5%;25家企業(yè)虧損額為21.25億元。即便是利潤位于前列的寶鋼和包鋼,利潤額也僅僅分別為3.52億元和3.22億元。
蘭格鋼鐵網(wǎng)資訊總監(jiān)馬力則認為,鋼鐵行業(yè)虧損嚴(yán)重,產(chǎn)能過剩是一方面,企業(yè)多、雜,競爭激烈,才是最根本的原因!氨热缯f韓國,鋼廠就兩家,即便產(chǎn)能過剩了,兩家企業(yè)一控制產(chǎn)量,減小供應(yīng)量,自然能控制價格,從而能獲得較高的利潤。中國的國情不同,基本不可能那么輕易的解決利潤低的問題。”馬力解釋說。
蘭格鋼鐵信息研究中心專家團資深專家陳克新也認為散、亂、多是盈利的主要制約因素。他分析說,鋼鐵企業(yè)比較分散,也比較多,這就造成了鋼鐵市場相對低迷,高成本企業(yè)虧損。按常理而言,應(yīng)該進行減產(chǎn),當(dāng)然,在這個過程中,有的企業(yè)難以支撐,自然就會倒閉,但是這個現(xiàn)象并不明顯。據(jù)發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示,黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)利潤1166億元,增長21.3%!斑@只能說明,長期以來,即便利潤不高,或者并不盈利,但是還能過得去,所以長期以來,鋼鐵行業(yè)一直按此模式運行。”陳克新如是說。
當(dāng)談到今年行業(yè)利潤達到最低點時,北京正大通力鋼管銷售有限公司王建海經(jīng)理告訴記者,之所以鋼鐵行業(yè)會出現(xiàn)利潤最低點,主要與今年的行情有關(guān)。王經(jīng)理分析說:“今年前期的高價貨太多,到了后期,鋼價一直在落,差價補不上去,效益自然就會低。所以包括我們自己在內(nèi),幾乎所有的公司今年都是前期效益還可以,后期普遍不好!
為留人,鋼廠不得不“死撐”
據(jù)工業(yè)和信息化部通知,已淘汰落后產(chǎn)能煉鐵3122萬噸、涉及96家企業(yè),煉鋼2794萬噸、涉及58家企業(yè)。然而,大多數(shù)鋼廠都會采取“等量置換、以小換大、以舊換新”的策略,產(chǎn)能有增無減。從近期生產(chǎn)來看,10月粗鋼日產(chǎn)量下降至176.4萬噸,但進入11月份,中小鋼廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn),唐山地區(qū)高爐開工率回升至正常水平,專家預(yù)計,12月份日產(chǎn)量將回升至180萬噸以上。
“受當(dāng)前鋼市行情影響,鋼廠每生產(chǎn)一噸鋼,都會虧損二三百元!币晃粯I(yè)內(nèi)人士告訴記者,鋼廠現(xiàn)在也是有苦難言,即便小額虧損也要“死撐”。據(jù)了解,現(xiàn)在一線工人是鋼廠最頭疼的問題。當(dāng)前社會勞動力極為短缺,因此,即使鋼廠處于虧損狀態(tài),也不敢拖欠工人的工資。在勞動力市場供不應(yīng)求的情況下,為了留住員工、穩(wěn)定人心,鋼廠并不敢輕率停產(chǎn)。
從事多年建材生意的高經(jīng)理向記者解釋說:“鋼廠肯定不敢把虧損的消息透露給我們,他們還想控制市場價格。因為一旦將自己虧損的消息傳出去,必然會動搖人心,從而導(dǎo)致失去價格的話語權(quán)。工人暴露被拖欠工資才是造成一系列后患的導(dǎo)火索!
據(jù)記者了解,當(dāng)前,除了勞動力短缺問題,鋼企不敢輕易停產(chǎn)還有兩個原因:高爐一旦停產(chǎn)再恢復(fù)生產(chǎn),成本就非常高了。另外,產(chǎn)能過剩市場競爭非常激烈,停產(chǎn)后下游客戶很快將被競爭對手搶走,即使恢復(fù)生產(chǎn)客戶也很可能流失。
今年九月份以來,鋼鐵行業(yè)一直在經(jīng)歷著低迷的行情,如今利潤再創(chuàng)新低,本已慘淡的鋼鐵業(yè)或?qū)⒔?jīng)歷漫長的嚴(yán)冬期。
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